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Gobierno cubano inicia conversaciones con aerolíneas estadounidenses para autorizar las operaciones de carga con ayuda humanitaria desde Florida

El Gobierno cubano inici√≥ hoy conversaciones con la empresa charteadora INVICTA para llegar a un posible acuerdo sobre las operaciones de carga con ayuda humanitaria aprobada por el Departamento de Transporte de Estados Unidos mediante la aerol√≠nea Skyway a aeropuertos fuera de La Habana, seg√ļn inform√≥ el Instituto de Aeron√°utica Civil (IACC) de Cuba.

De acuerdo con una nota informativa de esa entidad, también se dialoga con funcionarios de la línea aérea IBC para la implementación de los vuelos de carga que opera con la empresa charteadora CUBAMAX, autorizados a volar a la capital cubana, así como a otros aeropuertos del país.

Las conversaciones tienen lugar en respuesta a las solicitudes formalizadas por estas empresas y las respectivas aerolíneas con motivo de que el gobierno de los Estados Unidos autorizó en el mes de julio excepciones de emergencia a favor de Skyway e IBC.

Esas disposiciones les permiten operar vuelos de carga semanales a Cuba, incluyendo uno semanal adicional a cualquier otro aeropuerto del territorio nacional para Skyway y hasta cinco vuelos semanales a cualquier aeropuerto de la isla a IBC, apuntó el IACC.

Recuerda la nota que esas excepciones son necesarias debido a que el 13 de agosto de 2020 el gobierno de los Estados Unidos suspendi√≥ las autorizaciones para los vuelos ch√°rter entre ese pa√≠s y todos los aeropuertos de Cuba, salvo los ch√°rter para p√ļblico, exclusivamente hacia y desde La Habana.

Explica el comunicado que desde el 18 de junio de 2021 y en virtud de un permiso anterior, la charteadora INVICTA ya operaba dos vuelos semanales Miami-La Habana con la aerolínea Skyway.

La nota no ofrece detalles sobre las fechas exactas en que podrían quedar habilitados estos estos vuelos ni qué tipo de carga trasladarán desde Estados Unidos hacia Cuba, ni cómo se realizará su recepción y reparto una vez desembarcada.

Esta es la primera reacci√≥n del IACC sobre el tema despu√©s que la pasada semana el ejecutivo de IBC Airways Rey Gonz√°lez afirmara que su empresa a√ļn no cuenta con los permisos para aterrizar en la Isla luego de que Washington autorizara la realizaci√≥n de vuelos con ayuda humanitaria a Cuba.

¬ęA inicios de julio tuvimos la autorizaci√≥n del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en ingl√©s) para volar a Cuba, pero eso es lo √ļnico que tenemos. No tenemos hasta ahora permisos para aterrizar en la Isla¬Ľ, afirm√≥ el ejecutivo.

¬ęNo estamos volando a Cuba porque no tenemos esos permisos, una vez tengamos esos documentos para aterrizar en el pa√≠s, entonces podemos trabajar con las agencias locales para enviar la ayuda humanitaria. Pero hasta ahora no tenemos eso¬Ľ, a√Īadi√≥.

González también dijo que no le consta que las autoridades cubanas vayan a permitir la entrada de cargamentos con ayuda humanitaria proveniente de EEUU a la Isla.

¬ęDesafortunadamente no podemos hacer nada hasta que Cuba no otorgue esos permisos de aterrizaje, y no hay informaci√≥n de cu√°ndo lo van a autorizar o si lo van a autorizar¬Ľ, finaliz√≥.

El DOT permiti√≥ de forma temporal a IBC Airways y Skyway Enterprises, dos peque√Īas aerol√≠neas dedicadas al transporte de carga en Florida, a viajar a Cuba diez veces por semana con ayuda humanitaria de emergencia debido a la crisis econ√≥mica y sanitaria que sufre actualmente la Isla.

El organismo inform√≥ mediante un comunicado la aprobaci√≥n de los ¬ęvuelos ch√°rter autorizados para fines m√©dicos de emergencia, b√ļsqueda y rescate, y otros viajes que se consideren de inter√©s para los Estados Unidos¬Ľ.


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