La crisis cubana sigue pasando factura en todos los niveles y ahora le tocó a una de las pocas conexiones aéreas directas que todavía mantenía la Isla con Europa. Cubana de Aviación anunció la cancelación inmediata de su única ruta directa entre Cuba y España, una noticia que vuelve a reflejar el deterioro acelerado del país bajo el control del régimen.
La medida comenzará a aplicarse desde este 12 de mayo y afecta la ruta Madrid–Santiago de Cuba–La Habana, operada mediante acuerdos con la aerolínea española Plus Ultra Líneas Aéreas.
Según documentos enviados a agencias de viaje y turoperadores, el operador encargado de ejecutar los vuelos comunicó la suspensión inmediata de las operaciones debido a riesgos relacionados con una orden ejecutiva emitida recientemente por la administración estadounidense.
Aunque el comunicado evita entrar en demasiados detalles, la situación deja claro que el aislamiento político y económico de Cuba sigue complicando incluso sectores estratégicos como la aviación.
La operación se realizaba utilizando aviones Airbus A330 y tripulaciones arrendadas por Plus Ultra, algo que evidencia hasta qué punto Cubana de Aviación depende actualmente de terceros para mantener funcionando parte de sus rutas internacionales.
Y no es para menos. La aerolínea estatal cubana lleva años arrastrando problemas financieros, falta de piezas, deterioro técnico y una flota prácticamente desmantelada por décadas de mala gestión, sanciones y abandono estructural.
El comunicado distribuido a clientes también señala que durante mayo apenas podrán mantenerse dos frecuencias semanales mientras intentan reorganizar las operaciones.
Mientras tanto, los pasajeros afectados deberán buscar alternativas para llegar a Cuba, muchas de ellas haciendo escalas a través de Panamá mediante acuerdos con Copa Airlines.
La noticia llega además en uno de los peores momentos para la Isla.
Cuba atraviesa actualmente una crisis energética brutal, marcada por apagones interminables, escasez de combustible y un sistema eléctrico prácticamente colapsado.
En muchas provincias, los cortes de corriente ya superan las diez horas diarias y en algunos lugares alcanzan hasta veinte horas consecutivas, afectando desde hospitales hasta el funcionamiento básico de aeropuertos y servicios esenciales.
El propio régimen ha reconocido en las últimas semanas la gravedad de la situación energética, admitiendo dificultades severas para garantizar combustible y mantener operativas infraestructuras fundamentales.
Desde enero, Cuba apenas ha recibido un buque de combustible procedente de Rusia, una señal clara del nivel de deterioro económico y de la incapacidad estatal para sostener el país.
La situación ya comenzó a impactar también a otras compañías internacionales.
Turkish Airlines y Air France anunciaron recientemente suspensiones temporales de vuelos hacia La Habana debido precisamente a los problemas de abastecimiento de combustible en la Isla.
Todo esto alimenta una sensación cada vez más fuerte dentro y fuera de Cuba: el país continúa aislándose mientras el régimen pierde capacidad incluso para sostener servicios básicos de conectividad internacional.
Y aunque la propaganda oficial siga hablando de “resistencia” y “estabilidad”, la realidad muestra otra cosa. Aerolíneas reduciendo operaciones, rutas desapareciendo, turistas disminuyendo y millones de cubanos atrapados en un país donde hasta viajar comienza a convertirse en otro privilegio imposible.
Porque cuando una nación empieza a quedarse sin electricidad, sin combustible y hasta sin vuelos… ya no se trata solo de una crisis temporal.