La Comisión Provincial de Seguridad Vial de La Habana ha anunciado el cierre total de la circulación en el sentido Habana-Cabaña del Túnel de la Bahía, desde la medianoche del sábado 6 de abril hasta el miércoles 17 de abril, debido a “acciones de reparación y mantenimiento” de esta crucial infraestructura subterránea. Se ha especificado que solo los vehículos con régimen especial de circulación, como ambulancias, bomberos y policía, tendrán acceso al túnel durante este periodo. Además, se permitirá la entrada a “vehículos de transportación de pasajeros relacionados con ómnibus de transportación pública y de empresas, servicio de taxis y ruteros, y los porteadores privados debidamente identificados con la pegatina de servicio regular”.
Para mitigar el impacto del cierre, se han propuesto rutas alternativas para los conductores que necesiten desplazarse desde y hacia el este, incluyendo la Vía Blanca, la Ciudad Deportiva, Avenida 26, Avenida del Puerto y Anillo del Puerto. La Comisión ha instado a los conductores a mantener la atención en la conducción, evitar el estacionamiento en lugares no autorizados y seguir las indicaciones de los agentes de autoridad y la señalización vial para prevenir congestionamientos y accidentes.
Este anuncio se produce tras las declaraciones del ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, sobre la situación actual del Túnel de la Bahía de La Habana, en respuesta a las preocupaciones sobre filtraciones en su interior. Según estudios realizados por la Empresa Nacional de Investigaciones Aplicadas (ENIA) del MICONS, se ha determinado que el patrón de filtraciones observado es similar al de años anteriores. A pesar de esto, se ha planificado una intervención para la impermeabilización del túnel, aunque no se ha especificado la fecha, ya que requiere de condiciones, materiales y asesoría especializada. El ministro ha asegurado que las filtraciones actuales no representan un peligro para la estructura ni para la circulación vehicular en el túnel.
Además, se han mencionado trabajos previos iniciados a principios de 2023, con el objetivo de restaurar la impermeabilidad de la bóveda, reparar estructuras y reemplazar sistemas tecnológicos para mejorar la seguridad y comodidad en la circulación vehicular. Estas labores han contado con la participación de diversas entidades, incluyendo el Centro Nacional de Vialidad como inversionista principal.
El viceministro del MITRANS, Roberto Ricardo Marrero, ha intervenido en la discusión, afirmando su responsabilidad en la organización y supervisión de la próxima reparación del túnel en el sentido Habana-Cabaña, asegurando que se cuenta con todos los recursos necesarios para llevar a cabo las acciones constructivas planificadas.
El Túnel de la Bahía de La Habana, una obra de ingeniería construida entre 1957 y 1958 por la empresa francesa Societé de Grand Travaux d Marseille e inaugurada el 31 de mayo de 1958, es una conexión vital entre La Habana Vieja y el este de la ciudad, facilitando el tránsito diario de unos 32 mil vehículos. Con una estructura de hormigón reforzado diseñada para soportar toneladas de agua, el túnel ha sido objeto de mantenimientos y reparaciones a lo largo de sus más de 65 años de historia, incluyendo una importante intervención en 2001 realizada por la misma compañía que lo construyó.
